Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Message de perte de communication avec le module de commande du moteur d'entraînement "A" (U011087)
DESCRIPTION DU CONTROLE
L'ECM et l'ensemble d'inverseur avec convertisseur (ECU MG) transmettent et reçoivent également les signaux via la communication CAN.
Si une erreur de communication se produit entre l'ECM et l'ensemble d'inverseur avec convertisseur, l'ECM allume le MIL et enregistre ce DTC.
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | MIL |
Mémoire | Remarque |
|---|---|---|---|---|---|---|
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U011087 | Message de perte de communication avec le module de commande du moteur d'entraînement "A" |
Toutes les conditions suivantes sont remplies pendant 5,6 secondes minimum (logique de détection à 1 cycle(s)):
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| S'active |
DTC enregistré |
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PROCEDURE DE CONTROLE
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DTC correspondants | U0110: Perte de communication avec le module de commande de moteur d'entraînement |
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Capteurs/Pièces constitutives (principaux) requis |
ECM |
| Capteurs/Pièces constitutives (correspondants) requis |
- |
| Fréquence de fonctionnement |
En permanence |
| Durée |
5,6 secondes |
| Fonctionnement MIL |
Immédiatement |
| Séquence de fonctionnement |
Néant |
CONDITIONS TYPIQUES D'ACTIVATION
|
Le contrôle se fait en cas d'absence d'enregistrement des DTC suivants |
Néant |
| Les deux conditions suivantes sont remplies |
- |
| Tension de la batterie auxiliaire |
10 V minimum |
| Contacteur d'alimentation |
ON (IG) |
SEUILS DE DYSFONCTIONNEMENT TYPIQUES
|
Signal de communication | Perte de communication avec le module de commande "A" de moteur d'entraînement |
PERIODE TEST DE CONFIRMATION
- Brancher le Techstream sur le DLC3.
- Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
- Allumer le Techstream.
- Effacer les DTC (même si aucun DTC n'est enregistré, effectuer la suppression des DTC).
- Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF et attendre 30 secondes minimum.
- Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
- Allumer le Techstream.
- Attendre minimum 6 secondes.
- Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Trouble Codes.
- Relever les DTC en attente.
CONSEIL:
- Si un DTC en attente est émis, le système présente un dysfonctionnement.
- Si aucun DTC en attente n'est émis, effectuer la procédure suivante.
- Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
- Introduire le DTC: U011087.
- Vérifier le résultat de l'estimation de DTC.
Affichage du Techstream
Description
NORMAL
- Estimation de DTC terminée
- Système normal
ABNORMAL
- Estimation de DTC terminée
- Système anormal
INCOMPLETE
- Estimation de DTC non terminée
- Effectuer la période test après avoir confirmé les conditions d'activation de DTC
N/A
- Impossibilité d'effectuer l'estimation de DTC
- Le nombre de DTC qui ne satisfont pas aux conditions préalables de DTC a atteint la limite de mémoire de l'ECU
CONSEIL:
- Si le résultat de l'estimation est NORMAL, le système est normal.
- Si le résultat de l'estimation est ABNORMAL, le système présente un dysfonctionnement.
- Si le résultat du test est INCOMPLETE ou N/A et qu'aucun DTC en attente
n'est émis, effectuer une conduite cyclique universelle et rechercher
des DTC permanents.
Cliquer ici
CONSEIL:
- Si aucun DTC permanent n'est émis, le système présente un dysfonctionnement.
- Si aucun DTC permanent n'est émis, le système est normal.
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Relever les données d'arrêt sur image à l'aide du Techstream. L'ECM enregistre les informations relatives aux conditions de conduite et au véhicule sous forme de données d'arrêt sur image au moment où un DTC est enregistré. Lors de la recherche de pannes, les données d'arrêt sur image peuvent permettre de déterminer si le véhicule roulait ou non, si le moteur était ou non monté en température, si le rapport air/carburant était pauvre ou riche et elles peuvent permettre de déterminer diverses autres données au moment de l'apparition du dysfonctionnement.
PROCEDURE
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1. | PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
(a) Se reporter au système de communication CAN.
Cliquer ici
| SUIVANT |
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FIN |
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